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‘IPO 출사표’ 채비…“R&D 초격차·에너지 플랫폼 도약”	2026-03-09 10:20
대구 알파시티에 2100평 규모 센터 설립 다양한 환경에서 충전기 테스트 가능 자가발전 충전소 활용해 플랫폼 역량 제고 [본 기사는 03월 09일(10:06) 매일경제 자본시장 전문 유료매체인 ‘레이더M’에 보도 된 기사입니다] 국내 1위 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 채비가 코스닥 시장 입성을 위한 본격적인 카운트다운에 돌입한다. 글로벌 경쟁력을 가진 R&D 능력을 기반으로 단순한 전기차 충전 사업자를 넘어 에너지 플랫폼으로 거듭나고자 한다. 9일 한국거래소에 따르면 채비는 오는 23일부터 27일까지 기관 투자자 대상 수요예측을 진행하며 공모가 확정에 나선다. 일각에서 제기된 전기차 시장의 일시적 수요 정체(캐즘) 우려에 대하여 채비는 독보적인 R&D 역량과 글로벌 기술력을 앞세워 ‘K-충전’의 진면목을 시장에 증명하겠다고 밝혔다. 채비가 상장 후 성장 동력의 핵심으로 내세우는 강력한 병기는 최근 대구 알파시티에 완공한 글로벌 최대 규모의 R&D 센터다. 연면적 약 6942㎡(2100평) 규모로 조성된 이 센터는 단순히 충전기를 만드는 공장을 넘어, 차세대 초급속 충전 기술 개발부터 시험과 글로벌 인증까지 전 과정을 원스톱으로 수행하는 ‘통합 개발 플랫폼’ 역할을 한다. 현장에서 마주한 센터 내부는 EV 시뮬레이터와 대형 환경 챔버 등 10여 종의 최첨단 장비가 뿜어내는 열기로 가득했다. 최근 전기차 판매가 급증하고 다양한 브랜드의 신차가 잇따라 출시되면서, 전기차와 충전기 간 호환성 확보가 업계의 핵심 과제로 떠오르고 있다. 이번에 도입된 EV 시뮬레이터는 전기차를 가상 환경에서 정밀하게 구현하는 장비다. 어떤 신차가 출시되더라도 충전기와의 호환성을 완벽히 검증할 수 있어 급변하는 전기차 시장에 선제적으로 대응할 수 있다. 채비 기술력의 정점은 최근 CES 2026에서 2관왕을 달성한 ‘메가와트 충전 시스템(MCS)’에서 드러난다. 최대 3.75㎿급 전력을 공급해 전기 트럭과 버스를 10분 내에 완충할 수 있는 기술이다. 채비의 최종 목적지는 단순한 충전기 제조사가 아닌 ‘에너지 플랫폼 기업’이다. 이러한 목표의식은 최근 구미 국가산업3단지에 오픈한 국내 최대 규모의 태양광·ESS(에너지 저장 시스템) 연계 충전소에서 확인할 수 있다. 국내 최초의 ‘자가발전 100% 운영형’ 충전소다. 태양광 629kW(킬로와트)와 1.1MWh(메가와트시)급 ESS를 하나의 DC 그리드로 연계해 전기를 사서 쓰는 구조에서 직접 생산·저장·거래하는 구조다. 현장에는 V2G(Vehicle-to-Grid) 양방향 충전기 10기가 설치되어 전기차를 하나의 분산형 발전자원으로 활용한다. 전력 수요가 많은 낮에는 차가 전기를 팔고, 요금이 저렴한 심야에 충전하는 방식이다. 특히 재사용 배터리(2nd-life)를 활용한 ESS는 순환경제를 실천하며 ESG 가치를 실현하고자 한다. 이근욱 채비 연구개발본부장은 “미래의 급속 충전소는 단순히 전기를 공급하는 곳이 아니라 다양한 형태의 친환경 발전소들과 연계한 로컬 에너지 허브가 될 것”이라며 “배터리 분야 전문성을 바탕으로 충전·저장·분배·관리 등 전 영역에서 채비를 탄소중립 시대 에너지 전환을 선도하는 기업으로 키워가겠다”고 말했다. [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

‘IPO 출사표’ 채비…“R&D 초격차·에너지 플랫폼 도약”

2026-03-09 10:20

대구 알파시티에 2100평 규모 센터 설립
다양한 환경에서 충전기 테스트 가능
자가발전 충전소 활용해 플랫폼 역량 제고

[본 기사는 03월 09일(10:06) 매일경제 자본시장 전문 유료매체인 ‘레이더M’에 보도 된 기사입니다]
국내 1위 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 채비가 코스닥 시장 입성을 위한 본격적인 카운트다운에 돌입한다. 글로벌 경쟁력을 가진 R&D 능력을 기반으로 단순한 전기차 충전 사업자를 넘어 에너지 플랫폼으로 거듭나고자 한다.
9일 한국거래소에 따르면 채비는 오는 23일부터 27일까지 기관 투자자 대상 수요예측을 진행하며 공모가 확정에 나선다. 일각에서 제기된 전기차 시장의 일시적 수요 정체(캐즘) 우려에 대하여 채비는 독보적인 R&D 역량과 글로벌 기술력을 앞세워 ‘K-충전’의 진면목을 시장에 증명하겠다고 밝혔다.
채비가 상장 후 성장 동력의 핵심으로 내세우는 강력한 병기는 최근 대구 알파시티에 완공한 글로벌 최대 규모의 R&D 센터다.
연면적 약 6942㎡(2100평) 규모로 조성된 이 센터는 단순히 충전기를 만드는 공장을 넘어, 차세대 초급속 충전 기술 개발부터 시험과 글로벌 인증까지 전 과정을 원스톱으로 수행하는 ‘통합 개발 플랫폼’ 역할을 한다.

현장에서 마주한 센터 내부는 EV 시뮬레이터와 대형 환경 챔버 등 10여 종의 최첨단 장비가 뿜어내는 열기로 가득했다.
최근 전기차 판매가 급증하고 다양한 브랜드의 신차가 잇따라 출시되면서, 전기차와 충전기 간 호환성 확보가 업계의 핵심 과제로 떠오르고 있다.
이번에 도입된 EV 시뮬레이터는 전기차를 가상 환경에서 정밀하게 구현하는 장비다. 어떤 신차가 출시되더라도 충전기와의 호환성을 완벽히 검증할 수 있어 급변하는 전기차 시장에 선제적으로 대응할 수 있다.
채비 기술력의 정점은 최근 CES 2026에서 2관왕을 달성한 ‘메가와트 충전 시스템(MCS)’에서 드러난다. 최대 3.75㎿급 전력을 공급해 전기 트럭과 버스를 10분 내에 완충할 수 있는 기술이다.

채비의 최종 목적지는 단순한 충전기 제조사가 아닌 ‘에너지 플랫폼 기업’이다. 이러한 목표의식은 최근 구미 국가산업3단지에 오픈한 국내 최대 규모의 태양광·ESS(에너지 저장 시스템) 연계 충전소에서 확인할 수 있다.
국내 최초의 ‘자가발전 100% 운영형’ 충전소다. 태양광 629kW(킬로와트)와 1.1MWh(메가와트시)급 ESS를 하나의 DC 그리드로 연계해 전기를 사서 쓰는 구조에서 직접 생산·저장·거래하는 구조다.
현장에는 V2G(Vehicle-to-Grid) 양방향 충전기 10기가 설치되어 전기차를 하나의 분산형 발전자원으로 활용한다. 전력 수요가 많은 낮에는 차가 전기를 팔고, 요금이 저렴한 심야에 충전하는 방식이다. 특히 재사용 배터리(2nd-life)를 활용한 ESS는 순환경제를 실천하며 ESG 가치를 실현하고자 한다.
이근욱 채비 연구개발본부장은 “미래의 급속 충전소는 단순히 전기를 공급하는 곳이 아니라 다양한 형태의 친환경 발전소들과 연계한 로컬 에너지 허브가 될 것”이라며 “배터리 분야 전문성을 바탕으로 충전·저장·분배·관리 등 전 영역에서 채비를 탄소중립 시대 에너지 전환을 선도하는 기업으로 키워가겠다”고 말했다.

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